În siguranță, tracți-vă calul cu ajutorul unei cârlige drepte
Cârligul este linia de salvare care leagă remorca de vehiculul tău. O lovitură de gâscă este destul de simplă. Nu există prea multe lucruri care pot duce la instalarea dispozitivului de prindere. Este evident că o remorcă gooseneck trebuie remorcată de un camion de dimensiuni mari. Acest tip de cârlig este instalat în patul camionului. Aveți vreun fel de instalare profesională instalată.
O remorcă cu două cai, potrivită în mod corespunzător, este la fel de sigură ca o remorcă de gheață.
Tag-along remorcile au o reputație destul de proastă, deoarece există atât de multe moduri în care o etichetă poate fi cuplată și este ușor să faci o greșeală. Pentru mai mult de două remorci de cai, o gooseneck este o alegere mult mai bună.
Nu trageți niciodată o etichetă - de-a lungul rulotei de cai pe bara de protecție. Majoritatea barelor de protecție nu sunt clasificate la capacitatea pentru o remorcă de cai și nu sunt reglabile. În mod obișnuit, remorcile se trag prea mult sau prea joase și este absolut obligatoriu ca remorca pentru cai să fie la același nivel. O remorcă care nu este la nivel adaugă stres la cai, deoarece se luptă întotdeauna pentru echilibru, iar remorca nu va avea o greutate egală pe ambele axe. Acest lucru poate cauza uzură și oboseală a anvelopei. O remorcă prea mare în față nu va avea o greutate suficientă pentru a menține remorca stabilă, iar una prea scăzută va adăuga prea multă greutate limbii pe puntea spate a vehiculului.
Ar trebui să aveți întotdeauna un dispozitiv de echilibrare montat pe cadru, cu o glisantă în suportul cu bile.
Aceasta se numește cârlig de clasă III sau clasa IV, în funcție de greutatea nominală. Acum există un cârlig de clasă V. Există două ratinguri ștampilate pe fiecare cârlig:
- Evaluarea greutății care vă arată capacitatea cârligului fără barele de distribuție a greutății atașate.
- Clasa a doua este clasa de distribuție a greutății, care este, de obicei, de aproximativ două ori mai mare decât cea a greutății. Pentru ca această clasificare să fie eficientă, trebuie atașate barele de distribuție a greutății.
Orice cârlig de remorcare care nu corespunde cu capacitatea GVWR a remorcii care este remorcat trebuie să aibă barele de distribuție a greutății pentru a crește nota. Vagoanele cu un ampatament mai scurt ar trebui să aibă întotdeauna bare de distribuție a greutății. Aceste bare fac ca combinația să funcționeze ca o singură unitate și să țină capătul frontal al vehiculului pe drum. Prea multă greutate pe puntea spate a vehiculului de tractare va ridica capătul frontal pentru a descărca axul față și ar cauza instabilitate.
Toate părțile cârligului, inclusiv bilele și glisierele în bile, trebuie să fie egale sau să depășească calitatea cârligului.
Neva Scheve este o autoritate recunoscută privind siguranța remorcilor de cai și autorul "Ghidului complet pentru cumpărarea, întreținerea și întreținerea unui trailer de cai". Puteți afla mai multe despre siguranța remorcii la EquiSpirit Horse Trailers.